Pengetahuan tentang penyelenggaraan injap

Untukinjapdalam operasi, semuainjapbahagian hendaklah lengkap dan utuh. Baut pada bebibir dan pendakap adalah sangat diperlukan, dan benang harus utuh dan tidak dibenarkan melonggarkan. Jika nat pengikat pada roda tangan didapati longgar, ia hendaklah diketatkan tepat pada masanya untuk mengelakkan lelasan pada sendi atau kehilangan roda tangan dan papan nama. Jika roda tangan hilang, ia tidak dibenarkan menggantikannya dengan sepana boleh laras, dan ia harus disiapkan dalam masa. Kelenjar pembungkus tidak dibenarkan condong atau tidak mempunyai jurang pra-mengetatkan. Untukinjapdalam persekitaran yang mudah tercemar oleh hujan, salji, habuk, angin dan pasir, batang injap hendaklah dilengkapi dengan penutup pelindung. Skala pada injap hendaklah kekal utuh, tepat dan jelas. Pengedap utama, penutup dan aksesori pneumatik injap hendaklah lengkap dan utuh. Jaket penebat seharusnya tidak mempunyai penyok atau retak.

Ia tidak dibenarkan mengetuk, berdiri atau menyokong objek berat pada injap yang sedang beroperasi; terutamanya injap bukan logam daninjap besi tuangmalah lebih dilarang.

Penyelenggaraan terbiarinjap

Penyelenggaraan injap melahu hendaklah dijalankan bersama-sama dengan peralatan dan saluran paip, dan kerja berikut perlu dilakukan:

1. Bersihkaninjap

Rongga dalaman injap hendaklah dibersihkan dan dibersihkan tanpa sisa dan larutan berair, dan bahagian luar injap hendaklah disapu bersih tanpa kotoran, minyak,

2. Selaraskaninjapbahagian

Selepasinjaphilang, bahagian timur tidak boleh dibongkar untuk membentuk bahagian barat, dan bahagian injap hendaklah dilengkapi sepenuhnya untuk mewujudkan keadaan yang baik untuk kegunaan seterusnya dan memastikan bahawainjapberada dalam keadaan baik.

3. Rawatan anti-karat

Keluarkan pembungkusan dalam kotak pemadat untuk mengelakkan kakisan galvanikinjapbatang. Sapukan agen antikarat dan gris pada permukaan pengedap injap,injapbatang, nat batang injap, permukaan mesin dan bahagian lain mengikut keadaan tertentu; bahagian yang dicat hendaklah dicat dengan cat anti karat.

4. Perlindungan

Untuk mengelakkan kesan objek lain, pengendalian dan pembongkaran buatan manusia, jika perlu, bahagian mudah alih injap hendaklah diperbaiki, dan injap hendaklah dibungkus dan dilindungi.

5.penyelenggaraan berkala

  Injapyang telah lama terbiar hendaklah diperiksa dan diselenggara secara berkala bagi mengelakkan kakisan dan kerosakan padainjap. Untukinjapyang telah melahu terlalu lama, ia hendaklah digunakan selepas lulus ujian tekanan bersama peralatan, peranti dan saluran paip.

Penyelenggaraan peranti elektrik

Kerja penyelenggaraan harian peranti elektrik biasanya tidak kurang daripada sekali sebulan. Kandungan penyelenggaraan adalah:

1. Penampilan bersih tanpa pengumpulan habuk; peranti ini bebas daripada pencemaran oleh wap, air dan minyak.

2. Peranti elektrik dimeterai dengan baik, dan setiap permukaan dan titik pengedap hendaklah lengkap, padat, ketat dan bebas bocor.

3. Peranti elektrik hendaklah dilincirkan dengan baik, diberi minyak pada masa dan mengikut keperluan, dan nat batang injap hendaklah dilincirkan.

4. Bahagian elektrik hendaklah dalam keadaan baik, dan mengelakkan hakisan kelembapan dan habuk; jika ia lembap, gunakan megohmmeter 500V untuk mengukur rintangan penebat antara semua bahagian pembawa arus dan cangkerang, dan nilainya tidak boleh lebih rendah daripada o. Untuk pengeringan.

5. Suis automatik dan geganti terma tidak boleh tersandung, lampu penunjuk menunjukkan dengan betul, dan tiada kegagalan kehilangan fasa, litar pintas atau litar terbuka.

6. Status kerja peranti elektrik adalah normal, dan pembukaan dan penutupan adalah fleksibel.

Penyelenggaraan peranti pneumatik

Kerja penyelenggaraan harian peranti pneumatik biasanya tidak kurang daripada sekali sebulan. Kandungan utama penyelenggaraan adalah:

1. Penampilan bersih tanpa pengumpulan habuk; peranti tidak boleh dicemari oleh wap air, air dan minyak.

2. Pengedap peranti pneumatik hendaklah baik, dan permukaan dan mata pengedap hendaklah lengkap dan kukuh, ketat dan tidak rosak.

3. Mekanisme pengendalian manual hendaklah dilincirkan dengan baik dan dibuka dan ditutup secara fleksibel.

4. Sambungan gas masuk dan keluar silinder tidak dibenarkan rosak; semua bahagian silinder dan sistem paip udara hendaklah diperiksa dengan teliti, dan mesti tiada kebocoran yang menjejaskan prestasi.

5. Paip tidak dibenarkan ditenggelamkan, penyiar hendaklah dalam keadaan baik, lampu penunjuk penyiar harus dalam keadaan baik, dan benang penyambung penyiar pneumatik atau penyiar elektrik harus utuh tanpa kebocoran.

6. Yanginjaps pada peranti pneumatik hendaklah dalam keadaan baik, bebas daripada kebocoran, terbuka secara fleksibel, dan mempunyai aliran udara yang lancar.

7. Keseluruhan peranti pneumatik hendaklah dalam keadaan kerja biasa, buka dan tutup secara fleksibel.